На грани катастрофы

Аэрофобия.

Слово «авиакатастрофа» для меня до сих пор звучит пугающе. Аэрофобия — это про меня: в детстве я спокойно летал с родителями каждый год, а теперь, в тридцать лет, добровольно в самолет не сядусь. Предпочитаю руль автомобиля и ощущение контроля, а не небо и турбулентность. Парадокс в том, что темы катастроф в книгах и фильмах меня безумно притягивают. Истории о поломках, аварийных посадках, сложных решениях в воздухе — читаю и смотрю запоем, будто проживаю всё вместе с героями. В этой книге используется классический для жанра ход: оба пилота выводятся из строя, и за штурвал вынужденно садится обычный пассажир. Казалось бы, ничего нового, но история затянула так, что я буквально «сидел» в одном из кресел — настолько живо переданы эмоции людей на борту. Острота ощущений после прочтения — главное, что осталось. Если автору удается заставить такого аэрофоба, как я, мысленно оказаться на борту и прожить этот кошмар, значит, перед нами настоящий мастер. «О прекрасная даль, поглотившая небо…» — строки ДДТ здесь вспоминаются сами собой.

Для меня этот небольшой роман Артура Хейли (в соавторстве с Джоном Кастлом) стал настоящим попаданием в сердце: маленький объём, а эмоций и напряжения не меньше, чем в его больших книгах. Здесь всё крутится вокруг одного рейса. Самолёт с 59 людьми на борту летит в Ванкувер, на ужин подают некачественное питание, и те, кто выбрал рыбу, получают тяжёлое отравление. Среди пострадавших — оба пилота, привести их в чувство невозможно. Шанс, что среди пассажиров окажется человек, умеющий управлять самолётом, мизерный, но по счастливой случайности в салоне есть лётчик Джон Спенсер, десять лет назад летавший лишь на небольшом одномоторном истребителе. Теперь именно он — единственная надежда, а огромный пассажирский лайнер не прощает ошибок. Персонажи здесь даны без глубокого психологического разбора, как в «Аэропорте» или «Отеле», и это чувствуется уже по объёму. Зато блестяще показана работа аэропорта и служб при чрезвычайной ситуации: диспетчеры, спасатели, экстренно привлечённые специалисты — всё воспринимается как производственный роман о небе. Авторы мастерски держат интригу до последнего абзаца: сядет ли рейс 714 или разобьётся, остаётся загадкой почти до конца, и особенно остро переживаешь за обычных футбольных болельщиков на борту. Для знакомства с Хейли этот «крошка-роман» подходит идеально, особенно тем, кого пугают его объёмные книги. Для себя я окончательно поняла: Хейли — мой единственный по-настоящему любимый автор, и даже в таком формате он остаётся на высоте.

Книга читается быстро и без напряга: небольшая, местами держит в напряжении, хотя финал легко угадывается, а реалистичность происходящего вызывает вопросы. Действие умещается всего в несколько часов и почти полностью разворачивается на борту самолёта, высоко над землёй. По названию я ожидала обычную «воздушную катастрофу», но истинная причина событий оказалась неожиданной. Обычная жизненная мелочь, особенно вероятная в чужой стране, вдруг запускает цепочку, из‑за которой в смертельной опасности оказываются все пассажиры. При этом в происходящее верится с трудом: слишком сильно напоминает голливудский фильм с нестыковками, удобными совпадениями и героями, почти дотягивающими до супергеройского уровня. Остались сомнения и по поводу оснащения самолёта необходимым на случай ЧП — то ли раньше действительно летали на таких «недоукомплектованных» рейсах, то ли и сегодня кто не читал Хейли, отправляет лайнеры в небо с максимум горячими обедами и пледами. В любом случае лучше заранее думать о безопасности, а не надеяться, что в каждом полёте рядом окажется свой Джон Спенсер или идеальный профессионал «под задачу». Пусть реальные перелёты будут лёгкими и спокойными, а все катастрофы остаются только на страницах книг Хейли.

Небольшая по объёму книга Артура Хейли оказалась из тех, от которых оторваться почти невозможно. Финал в общих чертах догадываешься заранее, но напряжение не спадает до последней страницы. История разворачивается на борту авиалайнера, летящего в Ванкувер. Сначала одному из пассажиров внезапно становится плохо, следом — другому. Вскоре «выключаются» оба пилота, и самолёт фактически остаётся без управления. Разруливать ситуацию приходится нескольким пассажирам и одной стюардессе, которым неожиданно достаётся ответственность за жизни людей. Для меня это было первое знакомство с Артуром Хейли. Показалось, что он пишет очень кинематографично: минимальный упор на внутренние монологи и максимум — на действие. Для такого жанра это скорее достоинство: сюжет не вязнет в рассуждениях, а развивается динамично и зримо, словно смотришь фильм. В итоге это отличное развлекательное чтение: быстро, увлекательно и напряжённо, без лишней философии, но с крепко выстроенным экшном.

... если не сдаваться, в конце концов можно и победить…

Когда-то я зачитывалась романами Артура Хейли и все откладывала возвращение к нему. И вдруг — встреча с его самой первой книгой. Небольшое произведение, предсказуемый финал, без сложных загадок, но оторваться от чтения всё равно трудно. Сюжет предельно прост: один рейс в Ванкувер, на борту — ЧП, и сразу ясно, что всё держится на тонкой грани. Но сила Хейли не в интриге, а в атмосфере. Он так досконально знает тему полётов, самолётов и работы аэропортов, что даже человеку, далёкому от авиации, кажется, будто сам сидишь в салоне, слушаешь объявления, чувствуешь нарастающее напряжение. Особенно впечатляет, как он прописывает людей в экстремальной ситуации: стюардесс, которые обязаны сохранять спокойствие, хотя внутри всё трясётся; медиков, вынужденных помогать почти голыми руками; обычного менеджера, внезапно оказавшегося за штурвалом, от которого зависят десятки жизней, а опыта — десятилетней давности. Я летала самолётом всего один раз — когда читала его «Аэропорт». Теперь снова прожила полёт вместе с героями. Как роман о полётах — у меня не сложилось, как читательский опыт — отлично. Для первой книги — более чем достойно.

«На грани катастрофы» Артура Хейли произвела сильное впечатление: читается на одном дыхании и держит в напряжении до последней страницы. Сюжет родился у автора во время перелёта из Ванкувера в Торонто, когда его посетила мысль: что будет, если оба пилота внезапно выйдут из строя? Так и появился этот роман-катастрофа. Действие стартует в центре управления полётами Ванкувера: диспетчеры получают тревожное сообщение от рейса 174. На борту — около пятидесяти пассажиров, в основном футбольные фанаты, а оба пилота без сознания и в критическом состоянии из‑за пищевого отравления. Судьба самолёта и людей зависит от того, найдётся ли среди них тот, кто уцелел и рискнёт взять управление на себя. При небольшом объёме Хейли умудряется вложить в книгу мощный эмоциональный заряд. Персонажи получаются живыми и запоминающимися, ситуация — до боли правдоподобной. Роман одновременно искренний и очень напряжённый. Тем, кто ещё не знаком с Артуром Хейли, этот дебют — отличный повод начать: высокая вероятность, что вы полюбите его книги.

Книга читается на одном дыхании, держит в напряжении до самого конца, хотя остросюжетные романы — не совсем мой формат. В центре истории — пассажирский авиалайнер, где в полёте травят обоих пилотов. Управление самолётом неожиданно берёт на себя бывший военный лётчик, случайно оказавшийся среди пассажиров. При этом автор подчёркивает, насколько огромна разница между тяжёлым манёвренным военным самолётом и громоздким гражданским лайнером: другие принципы контроля скорости, высоты, работы с воздушным пространством. Персонажи прописаны ярко, особенно стюардесса с «нервами из криптонита» — без неё исход событий мог бы быть совсем иным. Завязка захватывающая, сюжет динамичный, развязка местами даже чрезмерно напряжённая. Я читала роман, чтобы познакомиться с автором, и в целом осталась довольна, хотя перечитывать не планирую. Тем, кто любит подобные захватывающие истории, определённо стоит обратить на книгу внимание.

Пункт назначения, или Крутое пике.

Книга производит впечатление напряжённого, почти кинематографичного триллера, который читается на одном дыхании. События разворачиваются на борту чартерного рейса с футбольными болельщиками. После позднего обеда случается чрезвычайная ситуация: оба пилота внезапно теряют сознание, и самолёт фактически остаётся без управления. Паника, растерянность пассажиров и ограниченность времени создают ощутимое чувство безысходности. Неожиданно среди пассажиров находится бывший лётчик ВВС Америки. Ему приходится взять на себя ответственность за жизнь всех людей на борту. Посадить самолёт в аэропорту Ванкувера он должен, опираясь на голосовые инструкции опытного пилота, который помогает ему дистанционно. В целом история держит в напряжении и показывает, как один человек, обладающий нужным опытом и выдержкой, может стать единственным шансом на спасение.

Роман произвел на меня очень хорошее впечатление, особенно если помнить, что это дебютное произведение 1958 года. Сегодня, на фоне перенасыщенного книжного и киношного рынка, сюжет может показаться привычным, без особой новизны, но это почти не умаляет удовольствия от чтения. Основное действие происходит на борту злополучного самолёта, и Хейли выстраивает напряжённый, почти осязаемый мир замкнутого пространства. Атмосфера полёта прописана так ярко, что легко представить себя то напуганным пассажиром, то измотанной стюардессой, то коммивояжёром, неожиданно оказавшимся у штурвала. Финал в целом предсказуем, но интрига не теряется до последней страницы. Персонажи продуманы и психологически убедительны, характеры раскрыты без схематизма. Стиль у Хейли и его соавтора зрелый и выверенный: язык живой, динамика держит ритм, острые моменты поданы очень умело. В итоге роман, при всей его «узнаваемости» сегодня, для своего времени выглядит более чем достойно и как первый шаг Хейли явно не разочаровывает.

С удивлением вспомнила, насколько люблю Артура Хейли. Долго обходила эту книгу стороной, решив, что это просто ещё один вариант «Аэропорта», и зря — упустила сильнейшую вещь. У Хейли каждая история — отдельный мир, и «Мэйдэй» не исключение. Кажется, будто ты не читатель, а прямо внутри салона самолёта: слышишь крик «Мэйдэй!», видишь, как люди один за другим валятся с ног от массового пищевого отравления, как на борту уже несколько человек в критическом состоянии, а счёт пострадавших растёт. И вдруг выясняется главное: оба пилота без сознания. За штурвал садится пассажир Джордж Спенсер и по сути с нуля пытается понять, как посадить «эту махину», пока диспетчеры в Ванкувере пытаются ему помочь. Особый кайф в том, как Хейли прописывает всех участников: от растерянных пассажиров и героической стюардессы до хладнокровных диспетчеров и врача, который готов рвать сердце, но бессилен без необходимых средств. Персонажи живые, реакции — до мурашек узнаваемые, веришь каждому слову. Книга небольшая, без лишних отступлений: всё динамично, напряжение не спадает ни на минуту. Проглатывается за один присест, а ощущение — будто сам успел побывать и пилотом, и тем самым дрожащим от страха человеком в кресле. Для меня это было мощное, очень эмоциональное, но при этом абсолютно безопасное «3D-путешествие».